Saison 2018

14.01.2018

Nach ner kleinen Winterpause gehts nun weiter mit der Bremse, die sollte ausreichen..

K-Sport/Tec 332x32 +8 Kolben Festsattel





19.01.2018
Falls es mal zu heiß her geht.Das Feuerlöschsystem sorgt mit 4 Düsen im Motorraum dann für eine Schaumparty. 




20.01.2018




Erstens kommt es anders und zweitens als man denkt. Bisher habe ich nicht aufs Detail geachtet was 
die Achse am Golf betrifft, breite Spur - Plusachse. Von wegen es ist eine Golf 3 Achse somit passt
die K-Sport Bremse natürlich nicht Plug and Play .. Zur not muss die S3 erstmal weiter vorn drin bleiben und wandert noch nicht auf die Hinterachse.
Ganz vergessen zu zeigen die Lufthutze, ein bisschen weiter nach vorn und schon gibts was mehr Kühlung im Motorraum. Die Motorhaube bekommt dann schnellverschlüsse da ich den originalen Halter nicht mehr vertrau.





Im Innenraum sieht es auch Wild aus. Anzeigen werden erweitert, ein paar Zusätze gibts dann auch.






Der Motorraum wird langsam, zum lackieren ist es was kalt.






22.01.2018

Die neue Ölwanne ist fast fertig, über Nacht bleibt dort das Wasser drin quasi als Dichtungstest für den Turbolader Rücklauf.
Die Aluriemenscheiben sind nun auch endlich vollständig montiert.







28.01.2018
Damits sitzt, ein paar Sparco's. Im Innenraum gehts ansonsten auch so weiter.





03.02.2018
Heut wollt ich den neuen Riemen aufziehen, aber das war mal wieder nichts. Einstellschraube samt Gewinde war am Spanner abgebrochen und die drei Gewinde vom Halter selbst sind total rund... Pfusch.. Nunja jetzt kommen helicoils rein. Um überhaupt was zu schaffen habe ich angefangen den Innenraum anzupassen. Sitze und Türpappen werden geil, freu mich schon drauf.












17.02.2018

Endlich ist es geschafft, der Motorraum hat wieder Farbe nun kann der Motor endlich rein.Die Feuerlöschanlage ist nun auch fertig. Von innen und aussen zu betätigen. 



25.02.2018

Es ist schon schockierend was manche sich so zusammenbauen um mit nen paar Hundert Ps durch die Gegend zu Ballern, die Neuteilliste wird länger und länger....Der Achsträger war verbogen,angeschnitten und geschweißt und die naht mit Unterbodenschutz beschmiert.. zudem waren 2 Schrauben nur Handfest. Die Stabibuchsen waren total zerschlagen. Ein Querlenker gequetscht und krum. In der Ansaugbrücke fehlten 2 Schrauben..
Naja Motor ist nun aber trotzdem wieder drin, auch wenn es schleppend voran geht durch die 10000 Mängel die auftauchen so ist langsam ein Ende mal in Sicht. 
Unterbodenschutz ist nun auch Neu.Hitzeschutz am Downpipe geht nun bis zum "KAT" untern Blech. Zuvor war der Uschutz dort geschmolzen.







Schicker neuer Flüssigkeitsbehälter von ARLOWS



Die neue Ölwanne samt Dashanschluss ist auch dran. Der Rücklauf sollte nun halten.





Die verrohrung kann auch langsam rein...



03/04.03.2018

Am Wochenende gabs nochmal alles neu in Sachen Achse. Lager,Buchsen,Querlenker, Stabilager usw.Die Wasserleitung am Turbolader sind auch fast fertig. Die nächste Ladung Schläuche ist wieder unterwegs danach kann die verrohrung fertiggestellt werden.Der Kabelbaum steht nun an. 50m Coroplast sind schonmal aufgebraucht.





05.03.2018

Mehr Tiefgang geht immer ... ich hab die Kotflügel ein bisschen gezogen und konnte ca. 5cm tiefer.




08.03.2018

Es geht voran.Rohre und Schläuche sind nun fast fertig.







11.03.2018
Mit der Bremse vorne gehts auch etwas voran, die neuen Töpfe sind in mache
Die Front sieht nun auch was besser aus.
Im Innenraum gibts nen Batterie Notausschalter










30.03.2018
Carfreitag
Trotz Behördlicher hetzjagt gegen alles was nicht der Norm entspricht gabs hier ein kleines spontanes Treffen mit zeitweise ca. 35-40 Autos. Vom Corsa bis zum R8. Es war mal wieder nett übers Hobby zu quatschen, leider haben es manche nicht verstanden und beendeten das bis dato entspannte und ruhige Treffen mit ein paar dämlichen Donuts... Somit waren die Herren in Uniform nicht weit und wir lösten das Treffen auf. "Vielen dank nochmal an den Skyline Fahrer, durch dich werden die Medien und die Polizei in Ihren ansichten gestärkt "











31.04.2018
Tja was soll ich sagen, im moment hab ich so das Gefühl das jeder fortschritt 3 Schritte zurück bedeutet. Man versucht ein Problem zu beseitigen und bekommt 2 neue.
Ich hab z.b. neue Felgen besorgt um von den langweiligen Audi Alus weg zu kommen und um was mehr Einpresstiefe zu habe. Resultat Artec Porsche 8x17 Et60.
Wobei ich dank des Sattels vorn maximal auf ET 30 Adaptieren kann, sprich keine schmalere Spur bzw das selbe wie mit den Audi Felgen.
Hinten "müssten" 50ger Adapter drauf um gleich breit zu werden, was Tüv und Materialmäßig aber mörderrisch wäre.Somit bleibts bei der Frontkratzer Optik, sprich vorn breiter als hinten.
Reifenmäßig bleibts bei 205/40 Semis, da die schon an der Gripgrenze drehen.
Die Sparco Sitze sind trotz verbogener Schienen nun auch endlich probemontiert und können nun Lackiert werden.
Die Feuerlöschleitungen sind auch soweit fertig, nun muss ich mir nur noch ein paar Halter dafür bauen.
Düsen für Turbolader,Benzindruckregler,Einspritzleiste,Dk,Getriebe/Kabelbaum sind im Motorraum
Ach und die neuen Bremstöpfe sind auch vormontiert, leider warte ich noch auf die Pulverbeschichteten Schrauben.

Wiedermal sind es nur noch Kleinigkeiten die zu machen sind, aber die nächste überraschung wartet bestimmt auf mich. Fahren dürfte ich eigentlich ab heute aber das Wetter ist momentan eh noch nicht gut und zudem liegt in der ruhe die Kraft. Lieber in ruhe alles beenden bevor fehler auftretten 










28.04.2018

Tja was soll ich sagen, ich komm zu nichts und da der kleine im Unterhalt nicht günstig ist - habe ich ihn erst mal wieder abgemeldet da ich momentan absolut nicht weiss ob und wann es weiter geht...




10.05.2018
Den Dornröschenschlaf hat er zumindestens überstanden, gestern haben wir die Elektrik zum laufen gebraucht und alle  lüssigkeiten aufgefüllt. Öldruck war da,Zündfunke,Sprit, alles entlüftet also heut zu "normaler" Zeit mal gestartet und siehe da er läuft.
Leider verliert er was Wasser am Sensor, da eine Schraube nicht mehr packt. Der Innenraum bzw die Instrumente müssen nun noch angeschlossen werden. Die Tage kommt noch ein Satz Semislicks für die Artec Felgen und dann wird es dieses Jahr vielleicht noch was..








20.05.2018
Nun sind weiterhin die dämlichen Kleinigkeiten die aufhalten, das Thermostatgehäuse will nicht dicht werden. Mittlerweile sind alle Gewinde am Block neu inklusive Stehbolzen,das Gehäuse wurde nochmal erneuert und es tropft immer noch.... So ein kleinscheiss kann zur verzweiflung führen
Die WotBox/Launchcontrol funktioniert aber schonmal und die neuen Semis sind auch drauf (205/40 17)




04.06.2018
Motor ist dicht aber der rest läuft immer noch nicht. Die ZE und die ganzen Kabel im innenraum sind wir gerade nochmal komplett am neu machen. Momentan gibts kein Drehzahlsignal, der Wandler ist zum testen eingeschickt mal sehen wann es weiter geht. Öldruck,Ladedruck,Abgabstemperatur, und die Lambdaanzeige funktionieren schonmal.

16.06.2018
So nun konnten wir das Problem wohl einkreisen, der Drehzahlwandler wurde getestet und funktioniert somit wird es der Tacho sein, Ersatz ist unterwegs und dann kanns los gehen. Launch Control etc. funktioniert. Es sieht in Videos immer brutal aus aber im eigenen Auto ist es Angst einflößend... ?
 


26.06.2018
Tja angemeldet ist er nun aber es kam wie es kommen musste, Motor,Bremse alles einwandfrei und dann bei abstellen ein kurzschluss und Kabelbrand. 98% waren erneuert nur das Kabel nicht und es hat sich in viel Rauch aufgelöst. Also wiedermal zerlegen und neu...




22.07.2018
Mal wieder ist einige Zeit vergangen ohne ein Hundertprozentiges Ergebnis zu erzielen, wir haben nun locker 10 Stunden am Tacho etc. rumgetestet und immer noch kein Drehzahlsignal. Es ist wie verhext. Wir haben ein 2tes Steuergerät,Tacho, div. Kabel gewechselt usw. aber nichts tut sich. Nun habe ich einen neuen Drehzahlwandler bestellt - vielleicht klappt es ja damit.... Trotzdem musste wir gestern Abend eine runde fahren und siehe da - es macht wieder riesen spass und der frust ist schnell vergessen....
Am Ende des Abends's haben wir Uns noch in der Nachbarschaft auf eine Waage geschlichen  und was soll ich sagen, ich bin beeindruckt - 1040Kg mit 65% Sprit im Tank... Ob ich die 41Kg noch abspecken kann ist erstmal Zukunftsmusik da es doch dann sehr teuer wird.
Neue Gurte von Sandler/Sabelt gabs auch noch und die Ventildeckel für den Golf und dem Seat sind auch in mache. Somit gehts beim Seat nun weiter und der Golf wird erstmal gefahren ohne große veränderungen.










27.08.2018

Nun ist der klenee fast ein Jahr bei mir, zickt hier und da gern rum aber er läuft. Zuletzt gab's ne neue Lichtmaschine da die alte nur noch 8V gebracht hat, da war ein bissl Mau. Gerade habe ich den Reifensatz Nr.3 bestellt, wieder Semislick's - diesmal Nankang. Bin gespannt. Die 100-200ter Messung war mit 1Bar und ausn 5.Gang - ist also Luft nach oben bzw unten 








20.10.2018
Die Saison ist zu Ende, der Golf geht nun bald zum Lackierer bzw muss dahin da mir jemand ins Heck gefahren ist auf der Rückreise vom Coming Home WOB Treffen. Somit steht der Wagen seit September still und wartet.